Angaar on suur-ühekorruseline-hoone, mida kasutatakse lennukite hoolduseks. Tavaliselt kasutab see katuse koormust{3}}kandva komponendina teraskonstruktsiooni või ruumilise struktuuri süsteemi, kusjuures konstruktsiooni vorm varieerub olenevalt hooldusvajadustest ja ulatusest.
Xiamen Taikoo Xiang'ani lennujaama angaar nr. 1 on 525,1 meetrit pikk ja 73,85 meetrit lai ning terasest katusesõrestiku kaal on 11 393 tonni. Angaari sissepääsu sõrestiku maksimaalne üksikava ulatub 269,5 meetrini. Pekingi Daxingi rahvusvahelise lennujaama China Southern Airlinesi angaari laius on 405 meetrit, mis mahutab korraga hoolduseks 12 lennukit ja mille saali pindala on ligikaudu 39 000 ruutmeetrit. Dunhuangi lennujaama üldlennunduse tugibaasi angaari maksimaalne terasest sõrestike pikkus on 105,8 meetrit, kasutades ligikaudu 830 tonni terast; MRO angaari laius on 182 meetrit ja sügavus 99 meetrit. Praegu ehitusjärgus oleva China Southern Airlinesi Urumqi baasangaari (asub Tianshani rahvusvahelises lennujaamas) planeeritud hoonestusala on 65 991,08 ruutmeetrit. See angaar on Loode-Hiina suurim tsiviillennunduse angaar, mille pikkus on 90 meetrit pluss 130 meetrit. See mahutab samaaegselt ühe laia{24}}kerega ja viit kitsa{25}}kerega lennukit. Kui see tööle hakkab, integreeritakse see olemasoleva viie{27}}lahtri hooldusangaariga China Southern Airlinesi vanas terminalis Urumqis. Selle kavandatavate ülesannete hulka kuulub lennukite hooldus rahvusvahelisele turule.
Erinevate hooldusvajaduste rahuldamiseks sisaldab angaar tavaliselt rippdokke (nagu nina dokk, kere dokk ja sabadokk) ja maapealseid dokid.
